테슬라 3분기 실적발표 - 추후 전망은?

 

 

테슬라 3분기 실적 발표를 앞두고 주식이 많이 하락하였습니다.

 

실적의 요약은,

모델3의 부진, 모델Y의 선전

입니다.

 

테슬라의 주력 수익 모델3

 

테슬라의 3분기 매출은 82억 6000만 달러로

63억 달러보다 전년 동기 대비 31% 증가할 것으로 예상됩니다

 

주식의 하락 요인으로 살펴볼 수 있는 것은,

양산 모델로 수익을 뽑아야 하는 모델3 가

생가보다 실적이 나오지 않았다는 점

 

또,

캘리포니아주 등록건수가 13% 하락했다는 소식입니다.

 

미국 캘리포니아주에서 3분기 테슬라 차량 등록 건수가 전년 대비 13% 감소했다.
등록 데이터 수집·분석 업체 조사업체 크로스셀(cross-sell)에 따르면 캘리포니아주의 3분기 테슬라 차량등록 건수는 약 1만6200대로, 역대 최저치인 9800대를 기록했던 2분기에 비해 회복된 것으로 나타났으나, 모델3 등록이 크게 줄면서 전년 동기에 비하면 13% 정도 하락한 것으로 나타난 반면 테슬라의 소형 크로스오버 유틸리티 차량인 모델Y의 3분기 등록 건수는 약 7300대로 모델 3 등록 건수를 넘어섰다. 올해 주가가 5배 이상 급등한 테슬라는 21일 증시 마감 이후 3분기 실적을 발표할 예정이다. (참조 : 메트로신문)

 

 

 

테슬라 실적 발표에 앞서,

애널리스트들은 평균적으로 전기자동차 제조 업체가

non-GAAP 주당순이익을 56%로 연갈 EPS 37달러 보다는 높게

보고될 것으로 예측하였습니다.

 

non-GAAP : non-Generally Accepted Accounting Principles

주기적으로 발생하는 비용이 아닌 일시적인 다양한 비용을 제외 시키고 회계처리 하는 방법입니다.

비용이 줄어들게 되면서 순수익을 올리는방식이며, 최근 미국 기업들이 자주 사용하는 방식입니다. 

EPS : Earning per share 주당순이익

기업이 벌어들인 당기 순이익을 그 기업의 평균 발행 주식수로 나눈 값

 

 

지난번 S&P500 지수 탑승하지 못하고

조정을 맛보았던 테슬라 주가가

3분기 실적을 앞두고 또 다시 조정국면에 들어갔다는

평가도 보이고 있습니다.

 

 

하지만, 다수의 애널리스트들은,

25년 전세계 차량의 8%가 전기 자동차로 점유율을 올린다면,

테슬라의 매출은 올해의 3배인 150만 대의 전기차를

판매하고 740억 달러 이상의 수익을 올릴 것이라 예상합니다.

 

이 부분은 앨론머스크의 지난 배터리 데이의

25년까지 배터리 수요가 급증하면서

자원수급이 부족해질 것이라는 주장과

일맥상통합니다.

 

 

하지만,

월가의 베어드는 아래와 같이 부정적 의견을 내놓았습니다.

 

여하튼,

테슬라 주가를 보고 있다면

테슬라는 이벤트 관련 뉴스가 뜨면

약세를 겪는 부분이 있습니다.

 

 

 오늘도 3분기 실적 발표를 앞두고

혼자 추락하는 모습을 보이고 있습니다.

 

상승장임에도 3분기 실적발표를 두고 하락하고 있다.

 

테슬라의 올해 목표는

연가 50만 대 생산입니다.

전량 판매가 되고, 유럽 수출까지 확보된 상황에서

항상 발목을 잡은 부분은 완제품에 대한 물량 확보였습니다.

 

기가팩토리의 완성과 확장.

테슬라의 장기적인 성장 기조가

언제까지 유지될지 중요한 포인트가..

연간 50만 대 생산이 되지 않을까? 싶습니다.

 

현재 테슬라의 총생산량은

작년 대비하여 하락 추세를 보이고 있습니다.

2분기까지의 총 생산량

2분기까지의 수익

 

2020년 연간 50만 대의 전기차를 생산하겠다고 선언했으나,

1분기+2분기 = 18만 4천대

3분기+4분기 30만 대 이상을 해야 하지만,

3분기 하락 추세라서 어렵다는 부분.

 

 

모델3 생산을 위한 상하이 GIGA FACTORY

모델Y 생산을 위한 독일 베를린 GIGA FACTORY 부지.

 

테슬라는 5번째 공장을 텍사스에 건설하기로 발표했었습니다.

장기적으로 본다면 테슬라의 생산 총량 확장은

가능할 것입니다.